5つ電動自転車バッテリー寿命を延長するコツ

近年、電動自転車の安全問題はずっと社会の関心の焦点問題です。データによると、2021年に電動自転車とバッテリーの故障による火災が1.8万件報告され、57人が死亡しました。その中で電気故障は火災事故の第一の誘因で、28.4%を占めます。一方、電動自転車バッテリーの誤る充電が主な要因です。

現在、電池自動車市場でよく見られるのはリチウムイオン電池と鉛酸電池です。鉛蓄電池リチウムイオン電池を比較すれば、鉛酸電池の使用寿命は相対的に短く、リチウムイオン電池を用いる電動自転車バッテリー寿命はより長く、メンテナンスが適切で、より長く使えます。日常に、次の5点を意識しながらリチウムイオン電池を充電すれば、君の電動自転車バッテリー寿命を強くて長持ちさせできます。

適度に充放電する

リチウムイオン電池を適度に充放電することでバッテリー寿命を延ばすことができます。リチウムイオンバッテリーの電量が10%から90%まで維持され、バッテリーを保護するのに有利です。一般リチウムイオン電池の充電温度範囲は0～45度、放電温度範囲は0～60度です。

バッテリーの容量によって普通8～10時間フル充電できます。50AHの12vリチウムイオンバッテリーを例に挙げると、10Aの充電器を装備すれば、充電時間は普通5時間で充電できます。なので、リチウムイオン電池は一晩中長時間充電してはいけません。

多くの車の持ち主は様々な理由で定時に電源を抜くことができないので、電動自転車バッテリー寿命に影響を与えました。この場合、定時機能のあるスイッチコンセントを選び、バッテリーの容量によって充電時間を設定し、過度な充電によるリチウムイオン電池へのダメージを避けることをお勧めします。

極端な温度で充電しないように

一般的に25°C前後が電池に最も適した充電温度で、最高は45°Cを超えてはいけません。長期高温環境でリチウムイオン電池の不安定性を増加させ、0°C以下の環境でもリチウムイオン電池の消耗を引き起こしやすく、さらに深刻なのはリチウム析出したリチウムデンドライトがセパレーターを穿刺し、自然発火リスクを引き起こす恐れがあります。

そのため、夏の暑い暑い天気では、車の持ち主が夜の気温が相対的に低い時に充電し、非閉鎖空間を選ぶことをお勧めします。寒い季節には、昼間に適切な温度を選んで充電することができ、電動自転車バッテリー寿命への被害を減らすことができます。

設備の動作が終わったらすぐに充電しない

電動自転車バッテリーは充電と放電の過程で熱を放出します。電動自動車は走行中に電池が持続的に放電し、走行終了後、バッテリーの熱が急速に消えず、この時、すぐに充電するとリチウム電池の熱が高すぎる問題を引き起こす可能性があります。

電池が放電したばかりで、少なくとも30分ほど冷やしてから充電することをお勧めします。この時、充電熱と放電熱の重ね合わせを減らし、リチウムイオン電池にダメージを与えることを避けます。

付属されている専用充電器で充電する

電池の規格は多様で、異なるモデルによってリチウムイオン電池の性能とバッテリー保護板の規格が違います。電動自転車バッテリー寿命、性能などを保護するためにマッチした専用充電器を使用する必要があります。電池を充電する前に、まずリチウム電池充電器の状態が正常かどうかを確認する必要があります。破損した場合は、購入所に送って原因を特定し、適切な専用充電器を交換することをお勧めします。同時に鉛酸電池とリチウム電池充電器は相互使用できないように注意しなければなりません。

フル充電後長期的に放置しない

電動自動車は必然的にしばらく放置されます。鉛酸電池が満タンになった後、放置することを提案するやり方とは違い、リチウムイオン電池が満タンになると、リチウムイオン電池電圧が不安定になります。次に、リチウムイオンバッテリーは自己放電現象があります。もしバッテリーの電圧が3.6V以下で長時間保存すれば、バッテリーが過放電してバッテリーの内部構造を破壊し、電動自転車バッテリー寿命を縮めます。

したがって、電動自動車電池を長期的に放置する必要がある場合、電池を80%程度まで充電して電源を抜くことをお勧めします。通常3ヶ月間放置すると、リチウムイオン電池に大きな損傷はありません。もし長期保存されたリチウムイオン電池は3～6ヶ月ごとに充電するのがおすすめします。つまり、電圧3.8～3.9Vまで充電するのが適切です。同時にリチウムイオンバッテリーを乾燥した涼しい所に保管し、湿った環境に置かないでください。